Процесс полировки и растирки достаточно удобен. Вещество отлично борется с микротрещинами и помутнениями. Чистящее вещество, ориентированное исключительно на пластиковые изделия. В емкости имеется удобный дозатор, поставляемой массы в одном флаконе хватает для двухразового использования. С завяленными задачами - полировка прозрачного пластика - справляется успешно. Отлично справляется с серьезными царапинами, способен даже удалять небольшой слой засохшей краски. Может http://www.linkagogo.com/go/To?url=116040118 на первом этапе полировки, после чего требуется закрепить результат с помощью вощенных средств. На обработку всех фонарей авто, при наличии должной сноровки, уйдет не более 40 минут. Не имеет резкого запаха. Требует значительных мускульных усилий. Прекрасный представитель бюджетного бренда, в котором отлично сошлось равенство показателей «цена/качество». При втирании не потребует особых мускульных усилий. Обеспечивает обработанной поверхности защиту от ультрафиолетовых лучей и механических ударов. В составе применяется как воск, так и абразивные компоненты, может использоваться на всех этапах полировки, как единственное средство. Эффективность обработки достигается только в помещении. Позиционируется как качественный усилитель блеска для любых поверхностей. Чтобы осуществлять рассматриваемые работы, нужно оснастить данное оборудование поролоновым кругом. При использовании полировальной машинки нужно учитывать, что данный инструмент не применяют для обработки краевых поверхностей деталей, чтобы не повредить прилегающие элементы. 1. Защита смежных поверхностей. Чтобы не слезла краска с капота, не окислились хромированные детали, следует нанести малярный скотч вокруг очищаемой поверхности. 2. Если узел съемный, то перед работой производится демонтаж оптики. 3. Шлифовка. Можно выбрать наждачную бумагу, воспользоваться шлифовальной машинкой или алмазной пастой. Часто используются профессиональные наборы автохимии. 4. Финишная полировка автомобильной фары. Используются абразивные пасты. Для финишной шлфовки можно воспользоваться магазинным набором, куда, кроме пасты, входит защитный спрей или лак, специальные салфетки или бумага. Перед тем как начать полировать фары своими руками, нужно оценить степень загрязнения поверхности рассеивателя. Так вы выберете подходящие средства и не будете тратиться на лишние покупки. Не нужно наносить защитный лак или спрей на стеклянные рассеиватели. Эта процедура требуется только для пластиковых деталей, поскольку поликарбонатные фары имеют защитное покрытие, которое может разрушиться в процессе шлифовки. Изнутри полируют не как снаружи. Для продления срока нужно придерживаться всех рекомендаций, которые прописаны для внутренней части, и обеспечить дополнительную защиту в виде лака или пленки. Полировка фар парами ацетона своими руками происходит так. Парами растворителя плавится тонкий верхний слой блока фар, после чего выглядят фары как новенькие, вот вся суть такой полировки. Не забываем про меры безопасности, никаких сигарет или источников открытого огня (даже искр) в помещении где вы будете выполнять шлифовку горячим ацетоном своими руками быть не должно. После полной обработки всей поверхности вам необходимо подождать не менее десяти минут, не трогая поверхность и ничем к ней не касаясь. Изнутри фара не пачкается грязью. Внутренняя поверхность фары лишь покрывается пылью. Изнутри полируют не как снаружи. №1. Демонтировать фару. Снять все лампочки. Залить http://sqworl.com/fnjk6s . С налитой жидкостью следует потрясти фару несколько минут. По цвету жидкости можно понять, очищается поверхность или нет. Несколько раз так следует сделать, пока потускнение изнутри не исчезнет. Поэтому современные пасты ГОИ производятся на основе окиси алюминия и имеют красный или белый цвет. Паста красного оттенка обеспечивает интенсивную полировку, а белый состав предназначен для создания гладкой глянцевой поверхности. Также в состав пасты входят пластифицирующие и связующие вещества, такие как стеарин, силикагель и керосин, и вспомогательные добавки. №2 и №1 для финишной чистовой полировки (снимаемый слой не более 0,1 мкм). По форме выпуска паста ГОИ бывает в брусках, тубах и https://www.instapaper.com/p/dadbarber69 , а также существуют пропитанные составом полировальные круги для шлифмашинок. Автолюбители и сервисные станции успешно используют пасту ГОИ для шлифовки и полировки автомобильных стекол (особенно лобового), зеркал, а также фар головного света и других осветительных приборов. Автомобильные фары - важный элемент обеспечения безопасности движения. Они должны обеспечивать интенсивность и рассеивание светового потока достаточные для уверенного передвижения в ночное время и в условиях плохой видимости. Подавляющее большинство дорожно-транспортных происшествий в темное время суток происходит из-за недостаточной освещенности или неисправности световых приборов.
http://www.linkagogo.com/go/To?url=116040118|http://sqworl.com/fnjk6s|https://www.instapaper.com/p/dadbarber69
